ગુઆનો ફ્લેશઓવરના બે સ્વરૂપો છે: એક તો ઇન્સ્યુલેટર સપાટીના સંચયને કારણે થતો ફ્લેશઓવર છે.જો કે, પક્ષીઓને ઇન્સ્યુલેટર છત્રી દ્વારા બહુવિધ ભાગો દ્વારા અલગ કરવામાં આવતા હોવાથી, સીધા ફ્લેશઓવરની સંભાવના ઘણી ઓછી છે.બીજું ગુઆનો સ્લિપેજ ઇન્સ્યુલેશન છે જે બાહ્ય નજીકમાં પડતું હોય છે, ડાયરેક્ટ ન્યુક્લિયસ ઉપલા અને નીચલા સોનાના સાધનો વચ્ચે શોર્ટ-સર્કિટ ડિસ્ચાર્જ તરફ દોરી જાય છે, અને સુએકો પર કોઈ ગુઆનો ટ્રેસ બાકી નથી, જે ગુઆનો ફ્લેસિંગનું મુખ્ય સ્વરૂપ પણ છે.ઇન્સ્યુલેટર પક્ષીઓની ફ્લેશઓવર ઘટનાનું સફળતાપૂર્વક અનુકરણ કરવાના આધારે, સિંઘુઆ યુનિવર્સિટીના ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ વિભાગે ગુઆનોની ફ્લેશઓવર મિકેનિઝમ અને ફ્લેશઓવરની સ્થિતિનો અભ્યાસ કર્યો છે અને તારણ કાઢ્યું છે કે ગુઆનોની ઘટતી ક્ષણ ઇન્સ્યુલેટરની આસપાસના ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રના વિતરણને વિક્ષેપિત કરે છે, જેના કારણે ઇન્સ્યુલેશનના ઊંચા છેડે ગુઆનો ચેનલનું એર ગેપ બ્રેકડાઉન, આમ ઇન્સ્યુલેટરના ફ્લેશઓવર તરફ દોરી જાય છે.110 kv કૃત્રિમ સુઓઝીને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો, 55cm ના વ્યાસ સાથેનો પરિઘ ફેન્ટિયન દ્વારા સુરક્ષિત હોવો જોઈએ.તે જ સમયે, ધ્યાનમાં લો કે પવન ગુઆનો પેરાબોલાની જેમ પડી જશે.વાસ્તવિક કાર્યમાં, ટાવરની ટોચ પરના ક્રોસઆર્મ એરિયાને 30-45°ની રેન્જમાં પક્ષી નિવારણ માટે ચાવી તરીકે ગણવામાં આવશે જેમાં ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગ બેઝ પોઈન્ટ તરીકે અને બે બાજુઓ વચ્ચેનો કોણ હશે.બીજું, પક્ષી કાંટો ચોક્કસ ઘનતાની ખાતરી કરવા માટે, પક્ષીઓ સંપૂર્ણપણે રક્ષણ ઝોનની બહાર "પ્લગ" કરે છે.

એન્જિનિયરિંગ એપ્લિકેશનમાં, જટિલ પ્રકારના ટાવરને કારણે, પક્ષી સંરક્ષણના કેટલાક મુખ્ય ક્ષેત્રો પાછળ રહી શકે છે, જેના પરિણામે પક્ષી નુકસાનની અસામાન્ય ખામીઓ સર્જાય છે.થ્રી-ફેઝ વાયરના ઇન્સ્યુલેટરની ઉપર બર્ડ સ્પાઇક્સ સ્થાને સ્થાપિત થયેલ છે, પરંતુ બાજુના વાયરની ઉપરના ગ્રાઉન્ડ પોલ પર પક્ષી કાંટો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો નથી, જે ખામીની ઘટના માટે છુપી મુશ્કેલી છોડી દે છે.